Nhiều năm nay, trong các thông cáo gửi cho báo chí về điều hành giá xăng dầu, Bộ Tài chính và Bộ Công thương thường kèm theo câu "đảm bảo lợi ích 3 bên: Nhà nước (ngân sách Nhà nước), doanh nghiệp và người tiêu dùng". Nhưng có vẻ như, cũng chẳng mấy ai tin vào điều này. Bởi với không ít lần giá xăng lên xuống, người ta mới chỉ thấy có lợi ích của bên Nhà nước và bên doanh nghiệp.
Ví dụ gần nhất là trong tuần qua, Bộ Tài chính đã phát đi thông cáo báo chí, thừa nhận có sự bất cập trong phương pháp tính giá cơ sở xăng dầu và cả 2 Bộ: Tài chính-Công Thương đã phải cùng đề xuất với Thủ tướng "trám" lỗ hổng thuế đó và Thủ tướng đã chấp nhận điều này.
Thế nhưng, cả ở lần này, dù là cơ quan quản lý nhà nước có lỗi, đã phải thừa nhận lỗi nhưng Nhà nước cũng vẫn được lợi (khắc phục được sơ hở chính sách bằng cách xác định mức thuế theo cách tính bình quân gia quyền của các biểu thuế khác nhau, tăng thu thuế), các doanh nghiệp cũng chỉ bị mất đi lợi nhuận (do tranh thủ mà có) chứ cũng không thiệt. Còn người tiêu dùng, đến thời điểm này, vẫn không được một lời xin lỗi và bù đắp phần thiệt thòi do hơn một năm qua, đóng góp đều đều cho tăng trưởng lợi nhuận bất thường của các doanh nghiệp, qua việc mua xăng, do cách tính không đúng của nhà quản lý.
Đọc thêm
Ví dụ gần nhất là trong tuần qua, Bộ Tài chính đã phát đi thông cáo báo chí, thừa nhận có sự bất cập trong phương pháp tính giá cơ sở xăng dầu và cả 2 Bộ: Tài chính-Công Thương đã phải cùng đề xuất với Thủ tướng "trám" lỗ hổng thuế đó và Thủ tướng đã chấp nhận điều này.
 |
| (Minh họa: Ngọc Diệp) |
